À quai, un navire est à l’arrêt. Ses moteurs, pas forcément. 🚢
Pourquoi ? Parce qu’il a toujours besoin d’énergie pour faire fonctionner ses équipements à bord. Ses moteurs auxiliaires peuvent donc continuer à tourner.
Dans les ports de Tarifa et d’Algésiras, en Espagne, VINCI Energies déploie une solution qui permet aux navires de se brancher directement au réseau électrique.
🔌 C’est l’OPS, pour Onshore Power Supply : une technologie qui permet de réduire émissions atmosphériques et nuisances sonores, et qui est appelée à se généraliser dans les principaux ports européens d’ici 2030, dans le cadre du Pacte vert européen et de « Fit for 55 ».
🎥 Explications en images !
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When a ship is docked, it isn’t moving. But its engines may still be running. 🚢
Why? Because it still needs power to run its onboard equipment. So its auxiliary engines may continue running.
At the ports of Tarifa and Algeciras in Spain, VINCI Energies is deploying a solution that allows ships to connect directly to the onshore electricity grid.
🔌 It’s called OPS, or Onshore Power Supply: a technology that helps reduce air emissions and noise pollution, and is set to become more widespread across major European ports by 2030, as part of the European Green Deal and “Fit for 55”.
🎥 See how it works!
Pourquoi ? Parce qu’il a toujours besoin d’énergie pour faire fonctionner ses équipements à bord. Ses moteurs auxiliaires peuvent donc continuer à tourner.
Dans les ports de Tarifa et d’Algésiras, en Espagne, VINCI Energies déploie une solution qui permet aux navires de se brancher directement au réseau électrique.
🔌 C’est l’OPS, pour Onshore Power Supply : une technologie qui permet de réduire émissions atmosphériques et nuisances sonores, et qui est appelée à se généraliser dans les principaux ports européens d’ici 2030, dans le cadre du Pacte vert européen et de « Fit for 55 ».
🎥 Explications en images !
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When a ship is docked, it isn’t moving. But its engines may still be running. 🚢
Why? Because it still needs power to run its onboard equipment. So its auxiliary engines may continue running.
At the ports of Tarifa and Algeciras in Spain, VINCI Energies is deploying a solution that allows ships to connect directly to the onshore electricity grid.
🔌 It’s called OPS, or Onshore Power Supply: a technology that helps reduce air emissions and noise pollution, and is set to become more widespread across major European ports by 2030, as part of the European Green Deal and “Fit for 55”.
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